危险品运输——危险货物运输安全进一步提高

日前，在交通运输部道路运输司的“危险货物运输安全管理”讨论活动上，长安大学教授刘浩学、交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心副主 任周炜、北京市交通委员会运输管理局副局长于傑介绍了危险品罐式车辆结构安全性和北京市危险货物道路运输安全管理经验。

近日，《商用汽车新闻》记者致电周炜，在进一步深入了解后得知，出于对政策出台的慎重考虑，已经送审的《危规》目前正处于广泛征求意见阶段。征求意见结束后，会对部分内容作出修改、补充，预计将于明年三四月宣贯实施。

交通运输部道路运输司司长李刚在讨论活动上表示，下一步将更加重视5个方面的工作：推动《危规》尽快出台;研究修订《危险货物道路运输车辆标志》(以下简称《标志》)等标准，进一步提高危险货物道路运输车辆标志的警示性，规范标志的管理与使用;做好危险货物道路运输企业安全评估工作，先期选取一些企业进行试点;加强对有关问题的研究，如危险品运输车辆的技术标准、综合性能检测站如何把好检测关等问题;以贯彻落实《危规》为核心，加强危险货物运输管理，包括督促危险货物道路运输企业履行安全生产主体责任、提高危险品运输企业准入门槛、提高运输车辆技术水平、进一步提高从业人员素质、加强危险货物运输过程动态监管、提高应急处置能力等。

“此次对《危规》的修订主要是针对危险货物运输管理，对危险货物运输、装卸过程、运输装备、人员管理、企业管理和救援等相关内容进行更新和修订。”周炜告诉《商用汽车新闻》记者。

对于本次修订，周炜认为主要有四个方面的意义。一是区别于其他任何一种物品运输，危险货物运输对空气、土壤、流域等环境污染影响较大，环保要求很高，对于危险货物运输的要求也越来越高;二是危险货物在运输过程中容易出现问题，如延安“8·26”事故等近几年频发的重大交通事故均与危险货物运输有关;三是危险货物运输车辆本身存在较多问题，需要站在用户角度对结构设计等车辆本身提出更高的要求;四是危险货物运输行业的人员管理也存在需要加强和规范的地方。

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